柴油发电机运作时，涡轮增压器电机转子组以非常高的速率（每分几万元转至十几万转）转动，若润滑脂的压力和质量达不上技术性使用说明要求的规定，则在应用全流程中常常会造成常见故障。涡轮增压器的常见问题有滚动轴承烧蚀、叶片破裂、增压压力降低、增压压力偏高、压气机低频振荡等。
1、滚动轴承烧蚀通常是因为润滑脂的压力偏低、润滑脂量偏少或润滑脂中的残渣过多造成。若增压器在应用全过程中润滑脂不清理，康明斯机油中渗入金属材料屑等残渣，非常容易造成滚动轴承烧蚀。
2、叶片破裂或损害主要是由于外地人的脏东西导致。东莞发电机维修因为涡轮的叶片曝露在高温然在其中并且做好高速运转，若有不大的一点硬块，便会造成非常大的冲击性，便会使叶片造成弯折或出现裂痕。
3、增压压力降低就是指在发电机组所需的负载互通的标准下，增压压力的标值相对性缩小。增压器的转速比减少且增压压力降低具体是因为有机废气涡轮层面或机械设备一部分出现常见故障引发。这类常见损坏可能是喷头环叶片因高温而形变，使喷头商品流通总面积扩大；或排汽管接口处有漏汽状况，使涡轮中可以运用的有机废气动能降低。归属于机械设备层面的要素是增压器长期性无法得到维护保养，而涡轮壳内部离心叶轮处积碳过多，使电机转子组的转动摩擦阻力扩大。若增压压力减少且增压器的转速比无显着转变，则常见故障通常出在压气机层面，如空气滤芯过滤芯过脏，压气机内部的气旋安全通道被尘土和油污破损，造成压气机有效率降低等。
4、增压压力过高，通常随着着增压器限速。引起这类常见损坏的缘故有：汽柴油供应系统软件作业中欠佳，引起某些汽缸点燃欠佳；排气管门漏汽，使排气管温度过高；增压器涡轮喷头环被尘土和积碳阻塞，造成商品流通总面积减少，天然气的喷出来速率过快，使电机转子组的转动速率加速。
5、增压器在某一平稳转速比下运转时，向修理柴油机燃烧室内部运输的含尘量不够，且运输的气体压力出现非常大起伏，另外还随着着压气机上有喘气的声响，这类状况称之为“低频振荡”。导致这类常见损坏的因素有：气旋安全通道阻塞；涡轮增压器的扩压器或喷头环的叶片发生形变或出现松脱状况，导致气旋安全通道样子造成转变，使增压器与柴油发电机组不可以配对；实际操作不善等。