为使船舶在各种不同工况(航行、工作、停泊、应急等)下，都能连续、可靠经济、合理地进行供电，船舶上常配置康明斯发电机组。康明斯发电机组是船舶的重要电源装置，故要求其可靠性高、东莞发电机修理易于维护管理。再加上船内单机大负荷功率接近于船内电源功率，则要求负载起动和停止时发电机瞬时电压波动应尽可能的小。因此对船用发电机组提出了以下要求：
(1) 机组在不超过额定值而在额定值附近运行时效率高。在一般运行状态下，应以航行工况所需的功率为基准，对于负载的变动及增加，也不得使机组过载，而且机组的额定功率要有适当的储备量。
(2) 机组的功率和台数，应能在任一机组停止作业时，仍然能继续对正常推进运转、船舶安全以及具有冷藏级船舶的冷藏货物所须的设备供电。
(3) 机组应能在任一发电机或其原动机不工作时，其余机组仍能提供从瘫船状态起动主推进装置所需的电力 。
(4) 当1台机组停止工作时，其余的机组应有足够的储备功率，以保证当大发电机起动时所产生的瞬态电压降不会使任何发电机失速或其它电气设备失效。
(5) 在连续运行条件下，希望修理发动机额定输出功率有10%左右的余量，但不应使机组明显地运转在低负载状态 。
另外我们在配置时，船用发电机组的主机组至少应为2台，从便于维护和管理出发，选购同类型发电机组。
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【技术资料扩展】
柴油发电机组维修专业知识：
连杆螺栓的结构特点：耐疲劳的柔性结构（增加螺栓长度，减小杆部直径）、采用精细加工螺栓螺纹、断面变化处以及螺纹部采用大圆角过渡（减少应力集中）、保证螺栓头与螺母支撑平面、螺纹中心线垂直（减少附加弯曲应力）、杆身最小直径应等于或小于螺纹内径。
二冲程的连杆螺栓只受预紧力的作用、四冲程除预紧力外，在换气上止点有惯性力的拉伸，还偶有大端变形的附加弯矩。
按连杆螺栓的安装方式不同可以分为用螺帽连接的与不用螺帽连接的。
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