一、柴油发电机组排气管冒水气与白烟故障维修
燃油发电机组是烧油的，燃烧就来了物质反应过程。汽油完全燃烧后，不仅产生了能量，推动发动机做功，也生成了相关物质，其中就有水和二氧化碳。在排气管冷凝的水滴大量积聚起来，就会形成液态水，也就会滴水。发动机不断燃烧汽油，不断生成水，自然排气管也不断的滴水。尤其是在加油门时，水会更多，一方面燃烧的汽油变多了，生成的水多；一方面由于加油么惯性的影响，排气管中积存的水被甩了出来。大部分情况下，发电机组排气管滴水的确是正常现象，但有时也有可能是发电机组零件出故障了。有的柴油发电机启动运行后，排气管滴的是“黑水”。这个就应该注意了，一般是发动机烧机油， 出门前注意检查机油的存量。如果发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则是发动机气缸压力过低或个别缸不工作，别多想了，赶紧检修吧。
1.故障原因
燃油中含有水，或燃烧室、气缸等处与水套连通，使水进入燃烧室，降低混合气浓度而不能起动发电机组。
2.故障检修
若排气管冒水气白烟后留下水珠，则应检查油箱、滤清器内是否有水。若故障是由于气缸盖：或缸套、缸垫等处密封不严或有裂纹引起的，应予以修理(修理方法在“汽缸非正常磨损”中有述)。
二、柴油发电机组输油泵供油不足或不供油故障维修
1.故障原因
1)输油泵的活塞与泵筒磨损，或阀门关闭不严，造成泵油不足或严重时不泵油。
2)输油泵活塞卡滞或回位弹簧折断或滚轮与偏心轮磨损严重，使活塞行程不足。
2.故障检修
1)确认油路无堵塞或漏气之后，可以60—100次/min的泵油速度泵油30—50次，若不来油时，应检查输油泵。
2)拆下输油泵的进、出油管，用一根直径和长短合适的软管接到进油接头上，以上述的泵油速度泵油50次以上，如仍无油或出油很少，应解体检查输油泵或更换输油泵。
3)用手油泵泵油时输油正常，泵油后能起动发电机组，但运转不久因缺油而熄火，应拆检输油泵，检查输油泵活塞或其回位弹簧是否卡住或折断。
4)机件磨损或阀门关闭不严的，没条件修复时应换新件。
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【技术资料扩展】
柴油发电机组维修知识分享：
怎样做电动机空载试验？
答：试验前，对电机进行检查，无问题后，通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响，轴承运转情况和三相电流，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的20~35%小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的35~50%空载电流不可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的时间应不小于1小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不得超过允许限度。
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