机无力，排烟管冒黑烟。进一步检验，加机油口及曲轴箱通气管处窜油烟，用长螺钉旋具或金属棒顶在气缸体中上部，能听到类似金属敲击的异响，异响随转速的升高而加重。初步判定为汽缸套或活塞环严重受损。
（2）损坏查找论说 拆下6个缸的活塞连杆组件，检测各缸缸套均有磨耗，其中第6缸缸套最大磨耗为0.15mm，圆柱度为0.08mm，圆度为0.05mm。，活塞环也严重受损，且不规则，一边薄一边厚，最大相差1.5mm，因而，该柴油发电机需要大修，该车投入运营仅4个多月，行程3万多小时，可以预判该柴油发电机属于早期损伤。
冷却装置工作不良是柴油发电机早期损伤的主要原因。柴油发电机冷却装置的特点是水套小，水道孔狭窄。以6BT系列柴油发电机为例，散热器管界面截面尺寸仅为14mm×2.5mm。按规定，使用环境温度在-40℃以上时，要求使用50%水+50%乙二醇防锈防冻液。但该车操作技术员将未做任何处置的自来水直接加注到水箱中，由于自来水硬度高（特别是该地区） ，水在狭窄的水道中容易形成水垢，将水道堵塞，造成通水不畅，水温偏高，致使冷却效果减少，汽缸易早期损伤。此外，冷却装置中的水泵、节温器等元件有磨耗时，也会导致冷却装置的能效减小，应立即更换总成或维修。
进气系统失效也是引起早期磨耗的重要原由。据相关资料指出，当空气过滤器丧失作业能力后，气缸磨损将增加8倍，活塞磨耗将增加3倍，活塞环损伤将增加9倍，从而大大缩短了发电机组（发电机修理服务站）的作业寿命。经检测，发现操作技术员未对空气进气系统特别是空气滤清器予以良好的保养和维保，空气引入管及空气滤芯的进气卡箍在机组运动中松脱，加之大气情形差，导致汽缸磨料磨损。
活塞环损坏也能引起汽缸早期损伤，康明斯B系列柴油发电机对活塞环的要求过高。当气环磨耗后端隙变大或油环损伤后控制润滑油能力变差时，就会造成润滑油上窜，在活塞环槽内形成积炭，使活塞环卡死，南山发电机出租划伤汽缸壁，同时部分混合气窜入主轴箱内，漏入主轴箱稀释润滑油，恶化润滑油质量。，是汽缸壁润滑环境恶化，引起气缸壁早期磨耗。
使用不当也会引起气缸早期磨损。该车为追求经济效益，经常超载重载，并人为将B系列柴油发电机的标准怠速750转/分钟调高至900转/分钟，以预防熄火。这样，活塞与气缸壁工作因素更为恶劣，汽缸壁易烧蚀而造成早期磨耗。
综上所述，关于柴油发电机汽缸早期损伤的原由，康明斯运转和修理人员在运转步骤中和对机组进行修复时，应注意下列问题：
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【技术资料扩展】
柴油发电机组维修专业知识：
发变组保护动作跳闸应如何处理？
1、检查各开关跳闸情况及发电机组的联动情况，如未联动则手动投入。
2、复归所有开关把手，切断未跳开关。
3、查看保护动作情况，对动作保护范围内设备进行检查，并测量绝缘电阻。
4、如属后备保护动作，并无明显冲击现象，且测量柴油发电机绝缘良好时，可申请重新升压试验，升压过程应缓慢，并注意检查定，转子绝缘情况，如未发现异常可重新并入系统。
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