在现代发电机组柴油发电机上广泛使用。按抽吸油底壳内气体的形式强制通风有通常式、单向阀式、油气分离式和综合式。
(1)单向阀式在连接机油盘与进气管的管路中连接一个单向阀，避免把油底壳内的机油吸出，。柴油发电机单向阀式曲轴箱强制通气系统。气门室罩上装有一小空气滤芯，在油底壳和进气管之间用出气管相连，并在进入进气管之前的连接管处装有一单向阀。
当柴油发电机工作时，机油盘内的蒸气经出气管、单向阀吸入汽缸中，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤芯进入机油盘内。单向阀的功用是防止柴油发电机在低速小负载时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。机油盘通风单向阀，详细由阀、阀体、阀座和弹簧结构。柴油发电机在怠速时进气管内真空度大，单向阀被吸在阀座上，油底壳内废气经阀上小孔进入进气管；随柴油发电机负载增大，进气管的真空度下降，阀在弹簧力的用途下向外顶开，这时通气量逐渐加大；柴油发电机大负荷时，阀完全打开，通气量最大，因而起到更新曲轴箱内空气的功能。
只是用橡胶管把曲轴箱与进气管道连接起来的通风方式为一般式强制通风。这种通风方式组成比较大概，只需管路连接，柴油发电机组中间不需要其它部件连接，适用于一些小型柴油发电机上。柴油发电机油底壳通常式强制通气系统。空气滤芯上部装有进气软管，用于通至气门室罩内，挺杆室盖上有一出气管通至化油器的入口。
柴油发电机工作时，中山发电机保养油底壳内气体经出气管吸入化油器，由空气过滤器滤清的新鲜空气经进气软管、气门室罩补充到机油盘。
在连接机油盘与进气管的管路中不仅连接一个单向阀，而且还连接一个油气分离器，大大减轻机油的消耗，保证柴油发电机在各种工况下机油润滑的稳定。柴油发电机的曲轴箱综合式强制通风系统。
在连接油底壳与进气管的管路中连接一个油气分离器，把从机油盘内抽吸的油、气进行分离，使液态的油流回油底壳，气态的气吸入进气管，这样可以减少机油的消耗。斯太尔柴油发电机的油气分离器，柴油发电机组它安装在柴油发电机气缸盖的前端。
柴油发电机工作时，窜入油底壳内的油气经管路进入油气分离器，因为该油气分离器的容积下平面呈倾斜的，于是液态的油沿斜面、江门发电机维修回油管流回机油盘，而气态的气经连接管进入进气道。
柴油发电机排烟排黑烟是柴油未充分燃烧，在高温状况下分解出炭质随废气排出的一种情形。排烟排黑烟，不但减小了柴油发电机容量，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短柴油发电机使用时限。缘由如下：
因由：(1)空气滤清器滤清器积尘过多；(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排烟门间隙过度，使气门开度减轻；(4)配器装置零件松动、磨耗、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
(1)缸筒、活塞环磨耗过多，活塞环装配不正确或失去弹性造成气缸漏气；(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成汽缸密封不严；(3)缸盖与机体，喷油嘴与缸盖接合面漏气；(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过度，使燃烧室容积增大，压缩比下降。
因由：(1)喷油嘴压力调整过低；(2)喷油嘴调压弹簧折断或发卡；(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或损伤过甚；(4)喷油嘴出油阀减压环带磨损过甚，使喷油嘴滴油。
起因是：(1)供油时间过迟；(2)启动初期，气体压力和温度过低，供油时间过早时；(3)喷油咀柱塞偶件损伤后加大供油行程使用；(4)喷油咀调节齿杆或拉杆行程过量，以致供油量过多。
