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柴油发电机的磨合品质规范

文章出处:玉柴发电机 责任编辑: 人气: 发表时间:2023-03-02【

  摘要:如何科学合理使用柴油发电机,是康明斯用户所关心的事情。新购的柴油发电机,在出厂前,由于只磨合了2~3小时,所以,具体运动零部件的贴合情况不佳,机器不能马上以高负载高速度持续工作,还需要通常磨合时间。否则会加快零件的损伤,缩短使用年限。磨合分两步进行,先是发电机的空运转磨合,然后再带负荷磨合。

  新的或经大修后的柴油发电机,在正式使用前须经60h磨合运行,方可投入全负荷使用。以改进柴油发电机各运动部件的工作情形,提升柴油发电机的运行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油发电机用途和拖载方式不一样,来考率主要磨合途径。原则上随着OEM主机厂柴油发电机磨合时间的增加部分阶段逐步提高柴油发电机的速度和负载,在整个磨合期内负载以12h标定功率的50~80%为宜,速度应不大于标定速度的80%为好。但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情形下的运行时间不宜太长。每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐后亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。

  新的或大修后的柴油发电机,投入使用前必须按规定的润滑、速度、负载和时间进行试运转,这种试运行也就称之为磨合。磨合有着极其重要的功能,因柴油发电机内有着许多相对高速运动的零件,如气缸套与活塞环、曲轴承与曲轴颈、连杆轴瓦与连杆轴颈和各种传动齿轮等,他们的接触表面都有着很高的配合精度。这些高速相对运动的机械零件,虽经过精密机械的精细加工,其作业表面仍存留有不少毛剌和加工痕迹,存在着几何形状的偏差,这些都会使零件的配合表面局部接触,实际接触面积远远小于理论接触面积,使柴油发电机不具备承受重负荷的作业能力,这时不经磨合若满负荷直接工作,这些局部接触点就会承受较大的集中载荷,导致润滑油膜破坏,金属直接接触,会造成零件作业表面拉伤划痕。同时,接触点在重负荷下,摩擦发生高温,塑性变形,相互粘接,造成零件严重磨耗,有时甚至致使零件卡死或事故。为了防范上述现状,就必须按规定进行磨合,使局部接触点即零件经机械加工留下的凹凸痕迹逐渐磨平,获得光滑平整的工作表面和最佳的初始间隙,使柴油发电机有承受应有负载的工作能力。

  应从无到有,从小到大,阳春发电机保养逐步增加,这样使摩擦表面得到改良。同时,零件磨损量较少,防范了磨耗性事故的产生。

  开始磨合时,速度不能过高,也不能偏低,如冷磨合时,初始速度过低,机油泵作业不正常,故润滑现象不佳;如果速度较高,机子太热,润滑差,则会导致磨擦表面质量变坏。因此,开始磨合时,选择适当的低速,随着摩擦表面磨平、细化,再提高转速。

  零件配合表面的粗糙度和加工纹理方向等因素也影响磨合品质和时间,若配合表面粗糙变大,开始磨合时就会形成大量的划痕和擦伤,虽经长时间的磨合也难将这些划痕和擦伤改正过来,磨合所需的时间越短,磨合阶段的损伤量也就越小。

  所以,柴油发电机大修时,对主要零件的维修要釆用相应的修理工艺,使耕配合且有相对高旅动球的作业表面,其粗糙度应尽量控制在较小质内,以提升零件的耐用度,从而延迟了机子的使用年限。

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