每次进行D级保养检查时，除重复A级、B级和C级保养检查内容以外，还需检查下列内容。这些项目中的大多数应当由广西玉柴发电机的分销商或经销商来完成的，在他们那里能得到广西玉柴修理手册，其中有全部说明。
(I)清洗和校准喷油器 定期清洗和校准喷油器可以避免燃烧室供油的阻滞。由于校准工作需要专用工具，所以可让康明斯分销商去完成清洗和校准工作。
(2)清洗和校准喷油泵 检查和校准喷油泵。可从康明斯分销商或经销商取得数据。
(3)清洗和校准喷油泵真空控制器
1)取下从真空控制器盖到进气歧管的软管或管子。
2)若有铅封时取下铅封，取下螺钉和真空控制器盖。
3)从真空控制器本体中取出感压盒、活塞、两截轴的上部和弹簧。
注意：计数并记下从下半轴上取出上半轴、活塞和感压盒所拧的螺纹圈数。
4)将轴的六方头夹紧在台虎钳上，卸下自锁螺母、弹簧垫圈和感压盒。
5)在规定的溶剂中清洗零件。
6)将新的感压盒装到轴上的活塞上，用弹簧垫圈和自锁螺母拧紧。用27～34N·m力矩，拧紧自锁螺母。
7)将弹簧、轴、活塞和感压盒总成装入真空控制器本体。在将两截轴装合时，上半轴要按照拆下时所记圈数拧回。
注意：装回时所拧圈数必须和拆下时所拧圈数一样，否则就会改变真空控制器的调整设定。
8)将感压盒的孔和真空控制器上的螺钉孔对准。
9)将盖放到本体上，用平垫圈、弹簧垫圈和有槽凸圆头螺钉上紧。
10)按照3379084号通告有关密封说明和校准程序装上密封垫。如果需要校准，应当由康明斯分销商在喷油泵试验台上进行。
11)装复真空控制器盖至进气歧管的软管或管子。
(4)检查和在必要时修复下列部件 检查水泵和风扇毂检查水泵和风扇毂有无处动和漏油，必要时换装修复，并预先润滑，检查张紧轮检查、修复张紧轮，并重新加注规定的润滑脂，按照柴油机修理手册所规定的程序进行修复和润滑。
(5)检查涡轮增压器 检查涡轮增压器轴承间隙，增压器不需从柴油机上拆下，使用一个千分表测量转子轴的端隙，用塞长测量径向间隙。
检查程序如下:
1)从涡轮增压器上卸下排气管和进气管，将转子总成的端头暴露出来。
2)从前板(压缩机叶轮端)卸下一个紧固螺丝钉并换上个长螺钉。将千分表装在长螺钉上，并使千分表触头抵住转子轴端面，轴向推动轴，记下千分表上的读敖。
3)将叶轮推向胶体一侧。
4)用塞尺检查叶轮尖端和胶体之间的间隙。
5)如果端隙超过规定，将这台涡轮增压器从柴油机上卸下，换装一台新的或久修过的增压器。
6)将排气管和进气行接装在涡轮增压器上。
(6)检查扭转减振器
1)橡胶减振器的检告。应注意减振器毂和惯性元件上的标记，以便检查这2个减振件的相对运动。毂和惯性元件不应由于柴油机工作而产生相对转动。检查毂和惯性元件之间有无挤出物或橡胶颗粒。如果发现惯性元件运动和橡胶挤出，应更换减振器。
2)硅油扭转减振器的检查。检查减振器有无液体渗漏、碰瘪和晃动。目检减振器的厚度，看有无变形或减振器前盖板有无高起。如：①如果减振器周围空间太小无法进行目检，用手指摸前盖板内侧和外侧一圈，如果发现有变化或变形的地方，将减振器拆下检查。②将减振器前后表面分成4个等分的区域来清除油漆、垢物和烟灰。用油漆溶剂和细砂布清除表面。③使用千分尺来测量减振器的厚度，测量按上述等分的4个区域分别进行，并距前盖板外边约3.18mm处。④如果在4个区域所测得的厚度值彼此相差超过0.25mm时，就要更换减振器。
(7)检查空气压缩机 检查空气压缩机，看有无润滑油和冷却液的泄漏痕迹。将贮气筒排水，检查空气压缩机气缸是否窜油，需要时换装空气压缩机。
检查后部风扇传动带张紧轮时，卸下转动臂总成，拆散并进行清洗。换上新的聚四氟乙烯衬套，检查止推垫圈，必要时更换。在聚四氟乙烯衬套中装填润滑脂，然后重新装复张紧轮总成。
