每次进行C级保养检查时，除重复A级和B级保养检查内容外，还包括以下内容：
1)调整喷油器和气门间隙。要使柴油机能正常运转，必须始终保持喷油嘴和气门调整正确。这两项中一项控制柴油机的进排气，另一项控制进入气缸的燃油。
调整时，分“冷调”和“热调”。
“冷调”的定义：柴油机应在要进行调整的环境温度下停止工作至少4h，以达到一个稳定的温度。
“热调”的定义：①柴油机在集油器的润滑油温度为99℃的工况下至少运转10min以后，立即调整喷油器和气门，或者在达到正常的润滑油温度后进行调整。②若没有润滑油温度计，则使柴油机在额定转速和载荷下或在高怠速下至少运转40min，然后立即进行调整。
检查常规喷油器的喷油压力和喷油情况，必要时清洗喷油器再调整。
用转矩法或千分表法调整PT燃料系统喷油器柱塞，喷油器的调整应在气门调整之前。在调整喷油器和气门之前，应先弄清楚摇臂室盖是铸铁的还是铝的，然后进行相应的调整。
2)彻底检查、清洗润滑系统包括曲轴箱、油管、机油滤清器、机油泵、机油冷却器等零部件，并更换机油，特别应检查机油冷却器的油管是否锈蚀或损坏，有无渗漏现象。
3)检查张紧轮总成。
4)清洗油浴式空气滤清器。
①蒸气清洗。用蒸气清洗空气滤清器本体滤网。用蒸气喷嘴从空气滤清器的空气出口一头向里吹，将污物沿与空气流动方向相反的方向吹出。
②溶剂一空气清洗用蒸气清洗滤清器外部卸下空气滤清器油杯将压缩空气软管接上空气滤清器的出气口；将空气滤清器浸入清洗溶剂中用21-34kPa的空气吹洗后留在清洗溶剂中10～20min将空气滤清器从溶剂中取出，用蒸气吹去沾在空气滤清器上的残余溶剂，最后用压缩空气吹干。注意：如果不将沾在空气滤清器上的溶剂除尺的话、将会引起柴油机超速直到全部溶剂都被吸去为止。如果空气滤清器要贮存起来，就应将空气滤清器在润滑油中浸一下，以防止滤网生锈。注意：如果不能用上述两种方法之一对滤网进行全面清洗，或未依穿孔、或有其他损伤，应换装新的空气滤清器。
