发电机组燃油滤清器维护保养
燃油滤清器一般分与粗滤器和细滤器两大类。有些柴油机不单独设置粗滤器，而是在燃油箱出油处加滤网，起粗滤作用。有的柴油机还装有油水分离器。如6CTAA8.3—300型柴油机配有双级燃油滤清器、第一级为带有放水阀的油水分离器；第二级为燃油滤清器。
每日首次起动前，应旋松油水分离器下端的放水阀，放水20s，然后旋紧。如果气温低于0℃时每天在停机后必须马上放水、放出的液体可能燃油占大部分(夹带着水和杂质)，但这可使燃油在更换前总是处于正常状态、以避免因燃油滤清器堵塞而发生中途停车。
康明斯柴油机每运转500h或6个月，应更换燃油滤清器及油水分离器。更换时，关闭油箱供油开关，用专用工具卸下燃油滤清器和油水分离器。安装新的燃油滤清器和油水分离器时，先将接合面擦干净，并在燃油滤清器和油水分离器中注满清洁的燃油，然后用手旋装，待密封面与接合面接合时，再用手旋紧3/4圈。更换燃油滤清器时，拧下旧燃油滤清器连同里面的燃油一起报废，不能将旧燃油滤清器的燃油倒入新燃油滤清器中，因旧燃油滤清器中残存的柴油带有很多过滤出来的微粒，倒入新燃油滤清器后会使喷油泵、喷油器加剧磨损。
注意：安装时不准用滤清器专用工具旋紧燃油滤清器和油水分离器，否则将使螺纹变形和损坏燃油滤清器。油水分离器放水阀只能用手旋紧，不得使用任何工具。放水时，不能将放水阀全部打开。
在实际工作中，有时会出现燃油滤清器未到规定的使用期限，就发生堵塞的现象。这是因为将含有大量胶杂物或将未经沉淀过滤的燃油加入油箱所致。
