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玉柴电控发动机故障诊断的基本原则

文章出处:玉柴发电机 责任编辑: 人气: 发表时间:2017-08-17【

 

电控发动机故障诊断的基本原则
    电控柴油发动机的电子控制系统是一个精密而复杂的系统,其故障的诊断也较为困难。而
造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是其他部分的问题,故障检查的难易程度也不一样。如果能够遵循故障诊断的一些基本原则,就可以用较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。电控柴油发动机故障诊断排除的基本原则有以下几点。
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   (1)先外后内
在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能发生故障的部位予以检查,这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系统的传感器、控制器、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查,结果真正的故障可能较容易找到却因为复杂化的检查而未能找到。
   (2)先简后繁
发生故障时,能以简单方法检查的部位应先予以检查。例如,直观诊断最为简单,可以用看、摸、听等检查方法将一些较为显露的故障迅速找出来。
直观诊断未找出故障原因的,需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行诊断时,也应对较容易检查的先予以检查。
   (3)光熟后生
    由于结构和使用环境等原因,发动机的某一故障现象往往是以某些总成或部件出现故障最为常见,应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障原因,再对其他不常见的可能发生故障的部位予以检查。这样,可以迅速地找到故障原因,省时省力。
   (4)代码优先
    电子控制系统一般都有故障自诊断功能。当电控发动机运行时,故障自诊断系统监测到故障后,以代码的形式将该故障储存到ECU的存储器内,同时通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警。这时可人工或仪器读取故障码,并检查和排除故障码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后,如果发动机故障现象还未消除,或者开始就无故障代码输出,则再对发动机可能的机械故障部位进行检查。
   (5)先思后行
    对发动机的故障现象先进行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性,既不会对与故障现象无关的部位做无效的检査,又可避免对有关部位漏检而不能迅速排除故障。
   (6)先备后用
电子控制系统的一些部件性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修该型车辆时,应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给系统的故障检查带来方便。
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