如何通过故障指示灯(闪码)排除故障
发动机控制器(ECU)具有故障自诊断功能,但没有自清除历史记录的功能,一旦ECU检测出电喷系统故障,将进行以下步骤。
①产生对应的故障码并存入内存。
②依照故障的严重等级,自动进入不同的失效保护策略。
③大部分情况下,失效保护策略仍能保持发动机以降低功率的方式继续工作。
④极其严重的故障,失效保护策略会停止喷油,然后发动机停止运转。
⑤出现故障闪码后,可根据闪码与对应的故障描述进行故障排除。
⑥闪码的出现及读取时,应开启故障请求开关,诊断开关有中断式的和复位式两种式:对应整车是端子K65,开关出现短路,故障指示灯常亮,在实际过程中利用发动机故障指示灯读取故障码往往是不精确的,会出现偏差,给故障诊断带来不真实的现象,所以,最好利用专用诊断仪进行诊断。
⑦故障灯对应整车是端子K55,如果与ECU相连,故障灯出现常亮。
⑧ECU故障诊断功能和故障码如下。
发动机故障指示灯一般位于仪表板上。电喷系统出现故障后点亮,灯亮时为黄色。打开点火开关后,系统先进行自检,点亮故障灯。如无故障,则故障灯在自检结束后自动熄灭、
电喷系统故障消失后,故障指示灯在下一驾驶循环自动熄灭。
按下故障请求开关,如ECU存有故障代码,该灯将按设定的闪码闪烁。
通过故障指示灯读取故障码/故障闪码的方法如下。
①点火开关处于“0N”(电路接通)位置。
②待机与运行工况下均可进行。
③按下、松开诊断请求开关即可激活闪码。每一次操作只闪烁一个故障码,依次进行即可读完所有故障码。