索菲姆共轨发动机及电控系统简介
索菲姆高压共轨电控柴油发动机是南京依维柯在SOFIM2.8L柴油发动机的基础上，把传统机械式燃油喷射系统(VE喷油泵)改为高压共轨电控燃油喷射系统而来的。SOFIM高压共轨电控柴油发动机采用BOSCH的高压共轨电子控制燃油喷射系统，高压油泵的燃油压力可达1350bar。进气温度/压力、燃油温度和压力、发动机转速、相位、冷却液温度、油门位置等信号，由ECU通过采集和计算来精确控制喷油器的喷油，使发动机永远处于最佳状态工作.
高压共轨电控柴油发动机在SOFIM 2.8L VE喷油泵柴油发动机的主体结构上对汽缸盖、活塞、附件箱等相关部件进行了重新设计，进一步优化了进气和燃烧系统，功率、转矩提高20%，废气排放和烟度、噪声进一步降低。机械部分与VE泵的2.8L柴油机有较大的继承性和通用性。
BOSCH公司为SOFIM共轨发动机柴油喷射系统设计的是一种被称为“EDC16”的电控系统，该系统普遍适用于SOFIM-8140.43B/S/S3/N四种共轨发动机，可以在1350bar的高压情况下稳定运行，其精确的控制使发动机的性能得到了优化，并有效地控制了排放和油耗。8140.43S和8140.43S3发动机的性能参数完全相同。8140.43N采用电控可变几何截面喷嘴VNT增压器，极大地改善了低速段的加速响应速度，在排量不变的情况下，功率提高到107～110kW，转矩为320～350N·m。
EDC16电控系统具有控制和诊断功能，能对系统中其他零部件实行闭环控制，并对系统执行很多精密的诊断。
