深圳玉柴发电机有限公司【服务热线:13600443583】，广西玉柴机器拥有亚洲最大、最先进的铸造中心，柴油发电机组行业最高效的机加工、装试生产线，建成先进成形技术与装备国家重点实验室玉柴快速制造基地，中国最完善的发电机销售及售后服务网络。更多静音箱式发电机,移动拖车式发电机，固定开架式发电机等技术参数，请来电深圳柴油发电机厂家咨询！
一、只更换柱塞、油嘴，忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高，造成喷油嘴断油不干脆而滴油，导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀，用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测，表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时，保压时间应大于15秒，否则应更换出油阀；或将高压油管口向上，泵出柴油，使油面与管口平齐，把油门放回停供位置，猛将行轮反转半圈，高压油管口柴油不倒吸为合格，否则应更换出油阀。
公司拥有亚洲最大、最先进的铸造中心，行业最高效的机加工、装试生产线，建成先进成形技术与装备国家重点实验室玉柴快速制造基地，其中，无模快速成型技术等多项工艺成果达标国际先进水平，“大中型发动机缸体数字化铸造车间”项目入选国家2015年智能制造专项。在制造过程中，执行“零缺陷、零容忍”质量理念，实施产品全寿命可靠性管理，产品质量稳定可靠，连续两届荣获中国质量奖提名奖；建立了具有玉柴特色的精益生产体系（YCPS），全面提升商品力、制造力、体系力、营销力、品牌力。
二、只调整气门间隙，忽视配气正时。多数人只是按说明书规定值调整气门间隙，却忽视检查配气相位是否正时。尤其是老龄机，由于凸轮磨损后几何形状发生变化，造成气门晚开早闭，会导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率下降。因此，在调整老龄柴油机气门间隙时，应因机制宜，适当减小气门间隙数值，以弥补配气相位之误差。如S195型柴油机，气门间隙每减小0.1毫米，配气相位改变3度。但气门间隙不可小于0.2毫米，否则受膨胀影响，会导致气门关闭不严。若气门间隙已是0.2毫米，而配气相位仍误差5度以上，柴油机工况明显恶化，则应更换凸轮轴。
三、只清洗机油滤网，忽视净化油腔的清理。多数柴油机连杆轴颈呈空心状，两端有油堵，称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下，其杂质贴附于腔壁上，从而提高润滑质量。一般柴油机每工作500小时要拆下油堵，应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。
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