【摘要】柴油发电机在无故障的正常运行过程中,排气管排烟正常时排出的烟色是无色或淡灰色,如排气管排出白烟,蓝烟或黑烟则说明柴油发电机可能存在故障.因此,柴油发电机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常.如果排气管排出的烟色不正常,就要根据烟色来查找柴油发电机故障,以便及时排除故障,让柴油发电机在正常的技术状态下运转.下面由康明斯发电机维修公司对柴油发电机在工作中排气管冒白烟的原因及故障检查方法叙述，以供广大用户参考。
康明斯柴油发电机组冒白烟现象的原因分析和其维修方法
1、冷态启动问题。
⑴、柴油发动机未进入工作温度，属于正常现象，可不处理。
⑵、火焰预热塞或电磁阀故障，处理：检查预热塞供油情况，不要时更换。
⑶、预热装置故障，处理：逐级检查预热装置线路或更换损坏零件。
2、燃油系统问题。
⑴、燃油箱进水，处理：排除油箱中的水并检查油箱进水原因。
⑵、喷油嘴损坏或喷油嘴调整垫不对，处理：检查或更换喷油嘴并调整垫片厚度。
⑶、供油提前角不对，处理：调整供油提前角并检查供油提前器。
⑷、如发生怠速工作中熄火现象，表明喷油泵零件损坏加大，需要重新校泵处理。
3、柴油发动机本身问题。
⑴、气门间隙不对，处理：检查调整气门间隙。
⑵、压缩压力太低，处理：检查进排气门及气门座圈磨损情况，检查活塞环和汽缸套磨损情况并处理。
4、气缸中进入冷却液
该种故障原因与前一种差不多，冷却液之所以可以进入气缸可能是因为缸套或是缸垫的损坏。冷却液进入气缸后，在高温高压下与燃油混合燃烧，会产生大量水蒸气，排出时就会出现冒白烟的状况。
解决方法：这种情况下就必须对柴油发动机进行检查维修了，仔细查看缸套、缸垫是否有裂纹或者损坏，如果损坏，直接更换即可。还有一种方法判断冷却液是否进入气缸，我们可以在柴油发动机停止工作一段时间后，查看机油尺的液位高度，如果机油量增加了，可以说明已有冷却液进入气缸了。
5、烟度限制器电磁阀问题。对增压柴油发动机需要检查烟度限制器电磁阀问题。
以下为扩展资料：
柴油发动机其他故障：
一、故障现象
柴油发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。
二、常见的故障原因：
1、进气管路真空泄漏。
2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统不良等造成的怠速不稳。
3、燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。
4、废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。
5、燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障。
6、燃油泵继电器、EFl继电器、点火继电器不良等。
7、点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等。
8、节气门位置传感器不良。
9、空气流量计或进气压力传感器有故障。
10、冷却液温度传感器、氧传感器有故障。
11、曲轴位置传感器有故障，如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传 感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等 )；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速 时熄火；曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇熄火故障。
12、ECU有故障。
