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柴油发电机的增压器间隙测量与校中检查

文章出处:玉柴发电机 责任编辑: 人气: 发表时间:2023-10-28【

  废气涡轮增压器的用途是利用柴油发电机废气能量驱动涡轮带动同轴上的压气机,把空气压力提升送入气缸,使柴油发电机容量大幅度增强。其容易发生的故障一般为气封损伤、涡轮壳体腐蚀、轴承损坏、叶片磨耗贵阳发电机维修、增压器振动等易见毛病。

  ②在清洗液内浸泡零部件上积炭及沉淀物使之松软。其中,中间壳回油腔内在涡轮端侧壁的较厚积炭层必须彻底铲除。

  观察浮环端面和内外表面的磨耗情形。一般情形下,经长期运行后内外表面上所镀的铅锡层仍存在,而外圆表面磨耗较内圆表面大,开有油槽的端面上稍有磨耗痕迹,这些均属正常情况。浮环作业表面上划出的沟槽是因润滑油不干净所致使的,如果表面刻痕较为严重或经测量超过磨损极限时建议更换新的浮环。

  观察与压气机叶轮背部以及与涡轮叶轮背部相邻的表面有否碰擦痕迹与积炭程度。若有碰擦现象、浮动轴承有较大损伤及轴承内孔座表面遭到破坏,则需用相应的研磨棒研磨内孔或用金相砂皮轻轻擦拭内孔表面,除去黏附在内孔表面上的铜铅物质的痕迹,经测量合格后才能继续使用,并应分析引起上述不良情况的原由。

  转子轴在转子作业轴颈上,用手指摸其作业表面,应该感觉不出有明显的沟槽;观察涡轮端密封环槽处积炭和环槽侧壁的磨耗情况;观察涡轮叶片进出口边缘有否弯曲和断裂;叶片出口边缘有无裂纹和叶片顶尖部位有否因碰擦致使的卷边毛刺;涡轮叶背有否碰擦伤状况等。

  检测叶轮背部及叶片顶尖部分有无碰擦状况;检验叶片有无弯曲和断裂;叶片进出口边缘有无裂纹及被异物碰伤情形等。

  检验各壳体上圆弧部分的碰擦情况或有否被异物擦伤的现象。注意观察各流道表面上油污沉积程度并解说导致上述不良情形的原因。

  检查密封环工作两侧面磨耗和积炭情形,测量环的厚度及自由状态时开口间隙应不小于2mm,若小于上述数值及环的厚度超过规定的磨损极限时应更换。

  在作业面上不应有手指感觉得出来的明显沟槽,同时检验推力轴承上进油孔有否阻塞,并测量各件的轴向厚度应符合规定的尺寸范围。若推力片作业表面有明显磨耗痕迹但又未超过磨耗极限值时,则可在重装时分别将两片推力片的另一未损伤的面作为工作面依次装入。

  增压器平稳、无振动高速运转的因素是平衡精度和对中精度符合要求。所谓对中精度检验即是增压器校中测量是通过测量N、M、L间隙进行对中情形的精确检测。

  (1)保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是M值(压气机叶轮的后间隙)。

柴油发电机的增压器间隙测量与校中检查

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