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维保方案_柴油发电机滤芯组成:滤芯、外壳及滤清器座

文章出处:玉柴发电机 责任编辑: 人气: 发表时间:2023-11-01【

  各种柴油本身含有一定量的杂质,如灰分、残炭和胶质等。重柴油与轻柴油相比,含杂质更多。柴油在运输和储存过程中,还可能混入更多的尘土和水分,储存越久,因为氧化而生成的胶质也越多。每吨柴油的机械杂质含量可能多达100~250g,粒度约为5~50μm。平均粒度为12μm的硬质粒子,对柴油发电机供油装置精密偶件的损害性最大,有可能引起运动阻滞和各缸供油不均匀,并加载其磨耗,以致柴油发电机输出无力、燃油消耗率增加。柴油中的水分还可致使零件锈蚀,胶质有可能使精密偶件卡死,因此对柴油必须进行过滤。除了在柴油注入油箱前必须经过3~7天的沉淀解决外,在柴油供给装置中还应设置燃油滤芯。小型柴油发电机一般为一级滤清,大型柴油发电机多有粗、细两级滤芯。有的在油箱出口还设置沉淀杯以达到多级过滤,确保柴油发电机使用的燃油清洗。

  康明斯发电机柴油滤清器的种类很多,粗滤器用来滤除颗粒较大的杂质,这样可降低细滤器过滤的杂质量,避免细滤器被迅速堵塞而缩短使用时限。细滤器则应能滤去对供油装置有危害的最小粒子,这种粒子的直径约数微米。柴油过滤器的滤芯采用的材料有金属、毛毡、棉纱和滤纸等,目前,国内外柴油发电机滤清器使用纸质过滤器的比较广泛。纸质滤芯的使用,可以节省大量的毛毡及棉纱,而且纸质滤芯性能好、重量轻、体积小、成本低。

  柴油过滤器详细由滤清器、外壳及过滤器座三部分构成。柴油柴油滤清器装配各机型均通用,唯有溢流阀有两种构成,根据不同机型选用滤芯。

  燃油由输油泵送入柴油过滤器,通过纸质滤芯解决燃油中的杂质后进入滤油筒内腔,再通过过滤器座上的集油腔通向喷油泵。过滤器座上设有回油接头,内装溢流阀,当柴油格内燃油压力超过78kPa(0.8kgf/cm2)时,多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向,不可接错康明斯柴油机修理。过滤器底部的密封垫圈装在弹簧座内,弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封功能。滤芯座和外壳之间靠拉杆连接,并有橡胶圈密封,滤芯座上端有放气螺塞,在使用中可以松开放气螺钉解除燃油滤清器的空燃油格用两个M8-6H螺钉固定在缸体或支架上,在使用中如发现供油不通畅,则有过滤器堵塞的可能。此时,应停机放掉燃油,可直接在柴油发电机上松开拉杆螺母,卸下外壳取出过滤器,然后将滤芯浸在柴油或柴油中用毛刷轻轻地洗掉污物。如果过滤器破裂或难以清洗,则必须换新,然后装好,并注入清洗的燃油。

  柴发机组经使用一段时间后,要进行维护,在供电前更要加强对柴发机组进行维保。但无论进行何种维保,都应有一定的计划和步骤,按要求进行解体和装配康明斯发动机修理,并合理地使用工具,用力要适当,例如:在安装柴油滤芯时,要用力适当,如果太紧反而会漏气。另外,在装配时,均要按安装的各种标准力矩进行安装。只有对柴发机组进行不按期的维护,才能确保柴发机组的动力性不会减小,故障才会减小。

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