第一道气环由可锻铸铁制成，断面为梯形，与汽缸接触的环表面为筒形并镀铬。这种环为筒面梯形环，如图2-40所示，其具体特性是活塞环的外圈表面制成凸圆弧形。运转良好的活塞环，使用后的环周表面多呈现圆弧形，故而新环也可加工成这样的形状。筒面梯形环的好处是：当活塞上下运转时都可以形成楔形油膜，保证良好的润滑；环面和缸壁是圆弧接触，能很好地适应活塞摆动；环与汽缸接触面极小，有利于密封；作业时环隙变化，环与环槽的相对运动可防止环
第二道气环由球墨铸铁制成，断面为梯形扭曲面，环外表面有2°锥角，如图2-41所示。
这种环作业时扭曲，扭曲后环与环槽上下侧面为线接触。其特征是，密封性好，并可减轻对环槽的冲击；环扭曲后，以底棱边和缸壁接触，长沙发电机维修再加上环外面呈锥形，这就能改进磨合情况并使活塞下行时刮油功用良好，活塞上行时易于在汽缸壁上行程油膜，从而增强其耐磨性。除此外，还具有上述梯形环的优势。
第三道气环的材料亦为球墨铸铁，断面为梯形扭曲面，与港币接触面呈2°锥角。
在装配上述活塞环时，都需特别注意，切勿装反，否则会致使机油消耗量剧增。气环上标有记号或“TOP”字样的活塞环，装配时应将记号或“TOP”的一面朝向活塞顶，不可装反。
油环为合金铸铁制成，两面有较大的倒角，与缸壁相接触的环外表面镀铬，在油环的内面装配有螺旋弹簧胀圈。
这种环可提高环的径向压力，保证油环与气缸壁之间均匀而稳定的贴合，特别是当环外圆磨耗时，弹力不会急剧下降，于是加强了刮油的能力及作业耐久性。两件组合或刮油环装上后，胀圈的开口于油环的开口应该相隔180°。装配活塞环时，各活塞环开口不得对准活塞销轴线方向，并且应相互错开，如图2-42所示。
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