发电机组气缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及气缸爆震声等几种。现在介绍活塞内的异响--
活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。
（1）活塞环的金属敲击声响。发电机（修理配件供应）长久工作后，气缸壁遭到损伤，但气缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸，这就使气缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄，作业中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞，发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发电机（康明斯修理厂）转速升高，该异响也会随之增大。另外，若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大，也会引起较大的敲击声。
（2）活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重迭，气缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其处理步骤是，在发电机组（发电机维修厂家）水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转主轴数圈后，重新起动发电机组（发电机修理服务站），此时若异响消失，但不久后又产生，则可断定为活塞环漏气。
（3）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，因为积碳被烧红，发电机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是因为活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等起因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，导致形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封用途。通常更换规格合适的活塞环后，此事故即可消除。
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