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柴油发电机压缩比为康明斯发电机组气缸总容积与燃烧室容积之比，它的改动，不只影响柴油发电机的动力性和经济性，而且影响其发起用途。在规划时每台柴油发电机都规矩了一个最佳压缩比，但在应用中，由于各种相关条件的影响，其压缩比往往会下降。现将柴油发电机压缩比下降的具体缘由以及修补过程中应留心的一些问题总述如下：
1、相关零件变形或主要规范极差。例如在磨削曲轴连杆轴颈时，没有调整好偏疼距，使磨削后的主轴回转半径变小；连杆曲折，使连杆大、小端孔中心距缩短；活塞销座孔铰偏，使活塞销座孔中心线至活塞顶平面间隔缩短。这些条件，都会构造活塞在压缩上止点时的方位下移，压缩比下降。因此，修补中应恪守使用要求，保证修补品质；一同在换件时不要忘了验查，不要错换或装用不合格零件。换件时应严查的内容有：主轴回转半径，连杆大、小端孔的中心距，活塞销座孔中心线至活塞顶平面的间隔，机体上平面与曲轴承座孔中心线、相关零件协作空地过大。当主轴主轴承与曲轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的协作空地过大时，在压缩步骤中，往往会组成活塞上止点的实践方位下移，使压缩比下降。因此，修补中应将这些协作空地控制在容许值范围内。
燃烧室容积偏大。1、气缸垫厚度逾越规划要求，或人为地增加了缸垫厚度。此时应替换符合要求的缸垫。
3、活塞顶部凹坑(燃烧室的构造部分)烧蚀残损，或换错零件，使凹坑容积过大(可用灌水对比法查看)。此时应换用合格的活塞。
4、缸盖上的涡流室烧损，或质量不合格，容积过大(可用灌水对比法察看)。此时应替换合格的缸盖。 在以上引起压缩比下降的许多条件中，往往单个要素的影响并不大，但多个条件堆集迭加时对压缩比的影响就大了。为了使柴油发电机的压缩比能控制在规矩的范围内，关键在于前进修补品质，做好零件的修补、测量和选配作业，在技能要求容许的范围内，尽量选定较小的装置空地。当柴油发电机出现发起困难、功率下降、油耗上升而气缸密封性、配气及供油均正常，如同查不出毛病原由时，不要忽视对压缩比的查看。
