2)PT供油装置结构紧凑，整个系统中只有喷油嘴中有一副精密偶件，精密偶件数较采用柱塞式喷油咀的供油系统大为减轻。
3)因为高压只在喷油器中产生，PT泵以过低的压力作业(出口压力约为0.8～1.2MPa)。没有高压油管也没有高压接头，解决了压力波动的问题。它可以采用很高的喷油压力，燃油雾化质量好，连平发电机保养而且也不存在高压漏油的问题。
4)因为PT供油系统是利用油压调整的，在油泵损伤时，具有自动补偿的能力，供油量不会下降，不用重新调节。
5)有相当数量的燃油(约80%)经过喷油器回流，可对喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在于油路中的气泡带走。回流的燃油带着喷油器的热量直接流网浮子油箱，在冷天，还可以起到加热油箱中燃油的用途。
1)康明斯NH、N及K系列柴油发电机上采用的PT泵，因为除了PTG速度控制器外还装有MVS调速器，增压机型还装有AFC操作界面，故组成上仍比较复杂。
2)PT供油系统的喷油嘴因为采用转矩调整法调整，如调整错误时可能导致燃油雾化不佳，排气严重冒黑烟和动力不足，有时甚至可能将喷嘴压坏，引起喷油嘴油嘴脱落。
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