柴油发电机压力异常是指机油压力、进气压力、排烟压力和汽缸压力超过正常值。柴油发电机在平时使用中，产生压力不正常时比较普遍的问题，压力异样时若不及时解决，会致使柴油发电机润滑失效、功率无力、油耗升高和冒黑烟，严重情形下造成异样磨损和拉缸、拉瓦现象。
当产生进排压力异常时，表现机油压力表指示的数值远低于技术说明。或者是滤清器前后压力相差很大，超过150KPa。
当产生进排压力异常时，表现为中冷器前（后）的气体压力过低，广州发电机修理多少钱在全负荷时，低于150KPa（正常值170--180KPa）或无右排缸压力差别太大，超过30KPa；涡轮前排气压力过高，全负荷时，大于160KPa（正常值140—150KPa），或左右排缸压力差异太大，超过30KPa；
1、机油压力偏低，引起润滑不良，甚至润滑失效。造成零件异常磨损和轴承烧损事故，影响柴油发电机可靠性和使用寿命及正常工作。
2、当机油滤清器前后压力差太大时，造成机油不经滤清，直接从旁通阀进入主油道，使不洁之机油进入摩擦付，造成异常损伤和拉缸、拉瓦情形。
② 机油滤芯脏污，阻力增大，使机油流通能力减轻，造成油压偏低同样机油泵故障或管路有气，发生气阻，均造成机油流量减轻，导致油压偏低。
③ 机油压力与机油粘度成比例关系。当机油内有水或柴油，或者油温偏高，均使机油粘度下降，从而导致油压偏低∶同样冷却系统有事故，如风扇转速太低，低温水泵泵量小，油冷器脏污均造成油温过高，而使油压偏低。轴承间隙过度，泻油太多，保不住油压，也造成油压偏低。
④ 调压阀弹簧断裂，使装置内压力失去平衡，造成回油量大，而使主油道内机油压力太低。同样当调压阀卡滞或调节“非法”，均使机油回油太多，导致主油道油压偏低。
因为康明斯系列柴油发电机系增压中冷柴油发电机。所以除从进排烟系统概述外，还要充分考虑增压器和中冷器的条件。
⑥ 配气相位错乱，影响柴油发电机的性能和排烟脉波的效率。使增压器作功能力下降，造成进气压力不足。
① 缸套活塞环的密封及气门的密封直接影响缸内压缩压力。密封不严，将致使气体从活塞环窜入曲轴箱和从气门座处漏掉。
② 压缩比偏低，造成气体压缩程度不足，导致压缩压力太低而进气压力偏低时，尽管压缩程度足够，也因压缩始点压力低，引起压缩终点压力低。
对于压力异样的诊断详细靠仪器仪表法诊断。并用拆检法找出造成压力异常的因由和部位。对压力不正常的不同表现形式和不一样的因由，应分别采取手段。
④ 通过化验，对油中有柴油、有水予以确认。当机油粘度下降（小于11min2/s）、闪点减小（小于200℃）和水分增加，都说明油中有柴油或水分。此时应当予以更换。
