康明斯发电机组吸入空气的尘埃、燃油脏污、机油积炭结焦和金属磨屑等外来机械杂质所造成的磨损称为磨料损伤。因为燃油中的硫及其它燃烧生成物构造的酸性成分造成的磨耗叫做腐蚀磨耗。
熔着损伤则是由于活塞环与汽缸套在高温和临界润滑因素下相互滑动，由于滑动面积微小，部分金属直接接触、磨擦形成的局部高温，可使部分金属熔融粘着。如果油膜能及时恢复，起到清洁冷却功能，则不会出现故障。否则，金属熔着在比较大的范围内扩展，便产生异常损伤，“拉缸”多指这种状况。康明斯发电机组的气缸套的腐蚀是酸类物质电化学用途的破坏。当气缸套壁面温度过低时，进入汽缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体功用而生成酸类，如有机酸、光明发电机出租硫酸、江门发电机维修碳酸等，它们凝结在气缸壁上便腐蚀气缸。实践证明，当冷却水温度低于65～70℃时，或康明斯发电机组在低温下频繁起动，腐蚀磨耗便显着增加。腐蚀磨耗的酸性成分减少润滑油的性能，反过来又促进熔着磨耗，加剧磨料磨耗。但在一定的使用要素和作业情况下，总有一种磨耗倾向占详细地位。所以，在使用过程中要注意冷却水温度的控制，尽量减轻冷车起动的次数。
