输油泵的功用是将油箱内的柴油提高一定压力，以克服柴油通过滤芯的流动阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够量的柴油。输油泵的组成型式很多，多发的有柱塞式和叶片式。
为多缸柴油发电机柱塞式输油泵的结构。它由泵体、柱塞、止回阀、进油阀和手油泵等部分构成。推杆固定在柱塞上，柱塞两边靠推杆弹簧和柱塞弹簧支承在泵体内，并通过挺柱和滚轮与燃油泵凸轮表面相连，随着凸轮升程变化，使柱塞出现往复运动。进油阀6和止回阀分别装配在进油口和出油口处，用以控制燃油的流动方向。手油泵柱塞装在手油泵套筒内，通过手柄和泵杆，可带动柱塞上下往复运动。
作业时，挺柱由喷油泵凸轮轴上的燃油泵凸轮驱动往复运动，并带动柱塞7往复运动。当柴油泵凸轮的凸起部分离开滚轮时，柱塞弹簧推动柱塞向下移动，柴油经进油道进人柱塞上部空间，同时，柱塞下部空间的燃油受压缩，从出油口压出。当凸轮凸起部分转向滚轮时，使推杆推动柱塞向上移动，进油阀关闭，使柱塞上方的燃油受压其压力增高，将止回阀顶开，此时，柱塞下方空间增大出现真空，燃油经止回阀，沿油道进入柱塞下方。柱塞再次下移时，又将下部燃油从出油口压送出去。柱塞每往复运动一次，向外泵一次油。柴油发电机在不一样工况下作业时，燃油需要量不一样。当负载增大时，燃油消耗量增加，使输油泵出口处压力降低，此时借助于柱塞弹簧的弹力推动柱塞，使柱塞行程加大，泵油量增多。反之，柱塞行程降低，泵油量随之减小。输油泵上还设有手油泵，用以清除燃油机构内空气，使用时可将手柄上下拉动即可泵油。
叶片式输油泵的组成机理：因为输油泵上的回转筒与偏心钢筒的内孔不一样心，因此，回转筒上四个叶片，将偏心筒内部分隔成A、B、C三个容积不等的空间。当回转筒沿图示箭头方向旋转时，上述三部分空间容积随之出现变化，A部分容积增大，C部分容积减小。容积增大时，压力减轻，出现抽吸用途，燃油从进油口被吸人。当容积降低时燃油受到挤压，从出油口被压送出去。柴油发电机作业时，输油泵所供给的油量，总是比柴油发电机所消耗的油量多，因而使出口压力不断升高，当压力升高到一定值时，便克服调压活门弹簧的压力贵阳发电机维修，将调压活门打开，燃油从调压活门流回到进油口处，使输油泵供油压力保持在一定范围内。使用时，通过调节螺钉调节输油泵的供油压力。柴油发电机在启动前，燃油可依靠油箱高度或手压泵的压力，克服变路活门弹簧7的弹力，将变路活门8打开，燃油通过减压阀上的小孔，进入出油口，送到燃油系统中去。
柴油滤清器的用途是清除柴油中的机械杂质及水分。由于柴油发电机的燃油喷射装备的零配件比较精密，因此，机构不允许有脏物进入。滤清装置除装有柴油粗滤器外，还装有柴油细滤器，以提升柴油的过滤品质，确保柴油泵及喷油嘴正常工作。
粗滤器是用来解除柴油中较大的杂质和水分，通常装配在柴油箱和输油泵之间，以便经粗滤后的柴油供给输油泵。
它由外壳、进油口、放油塞、过滤器、弹簧、出油口等结构。作业时柴油从进油口进人并充满壳体内部，透过滤芯缝隙后进入中央油道流向油口，在流动流程中，柴油中的杂质由过滤器滤除。壳体底部的放油塞用于放出沉淀物和水分。
细滤器是进一步排除粗滤器过滤过的柴油中细小粒机械杂质的。它的过滤器通常采用微孔滤纸过滤器或毛毡滤清器，其形状有圆筒形和多片迭放形等几种。
细滤器是目前柴油发电机上广泛采用的一种。它由外壳、上盖和过滤器三部分构造。输油泵将柴油送入滤芯，经滤芯的内腔滤清后，由集油管输出到柴油喷油泵。上盖有放气螺钉供放空气用，回油阀是保证过滤器内的油压并将多余的柴油从回油管流回油箱。
