摘要：为保障燃油装置调试作业的顺利进行，明确燃油系统的调试因素、步骤、步骤、质量要求，康明斯公司特在本文浅谈康明斯发电机组燃油装置的调试方案，用于指导柴油发电机组燃油系统装配结束后的分装置试运行工作，以确认装置及辅助设备装配准确无误， 设备运转性能良好，控制系统工作正常，装置能满足柴油发电机组下一步调试和整套起动需要。
柴油发电机燃油供给系统的功用是根据柴油发电机的作业要求惠州发电机保养，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。柴油发电机燃油供给系统，特别是喷油泵、喷油器和调速板等性能的好坏，对柴油发电机的作业有很大的影响。有人把喷油泵比作柴油发电机的心脏，可见它在柴油发电机中的重要地位。柴油发电机燃油供给装置中有不少精密零件，各精密件之间的配合要求极高，而且承受着较大的机械负荷与热负荷，所以柴油发电机燃油供给装置的使用与维修具有其独特之处。为保证柴油发电机工作良好和延迟供油装置各主要零件的使用年限，有必要掌握柴油发电机燃油供给系统的准确使用、易发零件及起因、修复办法等，以便在修理时检验正确，途径得当，修理迅速。
燃油泵、喷油器已经过试验台调试，柴油发电机技术状况良好，并已进入热运转状态；喷油泵与驱动装置准确连接，齿轮泵注入清洁燃油；节流阀控制杆与连接杆脱开，以便能自由动作；速度表装到燃油泵计时表驱动轴的连接系统上；检修所用仪表（如压力表、速度表等）是否正常。
怠速调整从PTG速度控制器弹簧组件的盖上拧下螺塞。通过旋转怠速调整螺钉调节柴油发电机的怠速速度（600±20）转/分钟。怠速调节后拧回螺塞；装有MVS速度控制器的柴油泵，怠速调整螺钉位于调速板盖上，怠速调节后应拧紧锁紧螺母，以防空气进入。
通常经试验台调试的燃油泵装机时，不需高速调节，若需要调节，则仍用增减高速弹簧垫片的途径；调速器断开点转速应比标定速度高20~40转/分钟，以保证速度控制器在标定速度前不会起限制功能；康明斯柴油发电机的最高空转速度通常高出标定速度的10‰。
此项调试可采用转矩法，冷车时拧人摇臂上的调整螺钉使柱塞下移，在柱塞接触到计量室锥形座后再拧约15°，将残存在座面上的燃油挤净，然后将调整螺钉拧松一圈，再用扭力扳手拧到规定转矩值，并拧紧锁紧螺母；热车时再按上述方案进行校正性调试。
喷油正时调试是根据活塞位置与喷油咀推杆位置的相互关系，采用专用的正时仪进行的。喷油正时调试的教程是，转动带轮使1、6缸活塞位于上止点，在活塞行程百分表测量头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时，将推杆行程百分表调零；逆时针方向转动皮带轮，在1、6缸记号转到距标尺标定点约处时移动活塞百分表，使其测量头压缩5mm左右，然后将其固定。接着缓慢转动带轮，在活塞行程百分表指针转到最初顺时针转动的位置（上止点）时将百分表调零；继续逆时针转动带轮，当活塞行程百分表测量头下面的测杆与标尺45°刻度线（相应主轴位于上止点前45。）对准时，顺时针转动带轮，直到活塞行程百分表至规定读数，根据测量的差值，调节摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使喷油正时符合要求。
主要检修柱塞偶件的密封性和变形状况，主用滑动性试验检查其磨损和变形，用压气和真空吸力检修密封性。
将柱塞偶件浸泡在清洗的柴油中，把柱塞在柱塞套内来回抽动清洗后，将柱塞偶件倾斜45°，抽出柱塞配合的圆柱面的1/3或柱塞全长的2/3长度，并将柱塞旋转一下，如图1所示，放手后柱塞能无阻滞地靠自重缓慢滑进柱塞套内为正常。再将柱塞抽出，转动任一角度后，用同样的措施作滑动试验，其结果应当相同。
柱塞在柱塞套内滑动过快，说明二者配合间隙过度，若滑动发生阻滞，说明配合间隙过小、柱塞有微量弯曲、柱塞受到严重划伤、柱塞螺旋槽或斜直槽处有毛刺、柱塞套变形等。使用这种柱塞偶件会影响油量调节齿杆移动的灵活性，更严重时，会产生咬死状况。因此，除毛刺有时可以维修外，这类柱塞偶件一般必须予以更换。
一般应在密封试验台上进行。为了方便其见，也可用大概密封比较法进行。用左手食指、大拇指和中指分别堵住柱塞套顶面出油口、进油孔和回油孔，右手轻轻拉出柱塞，以不露出下肩为限。在拉出柱塞步骤中，若感到有明显吸力，并放松柱塞后能很快吸回到原来位置，如图2所示，说明损伤较小，配合良好。
转动柱塞，使柱塞斜槽使用段(柱塞回油槽偏离柱塞套上的回油孔)对准回油孔位置，用手指堵住柱塞套顶面出油口和进油孔，将柱塞抽出10mm用力将柱塞推进，当柱塞顶面到达回油孔上边缘时观察回油孔，若没有油沫及气泡冒出，如图3所示，为密封性良好。将柱塞推进柱塞套后，保持5s，然后放开柱塞，柱塞能缓慢自动弹出为正常；否则发电机修理手册，为密封不良。
在燃油泵上试验时，将各缸出油阀取出，出油阀座与衬垫保留在孔内，装上出油阀紧座，放尽空气。将喷油器试验器的高压油管接在出油阀紧座上，如图4所示。移动调节齿条或拉杆，使柱塞处于最大供油位置，并转动喷油泵凸轮轴，使被检测柱塞上升到供油行程中间位置。操纵喷油咀试验器，使油压达到20MPa时停止泵油，此后油压从20MPa下降到10MPa所需的时间(s)在下述公式计算范围内为合格。
在修复时，根据各单位的主要情形和要求，可规定期间少于16s～29s者应予更换。在维保中，时间少于2s者才予更换。
用一只29.4MPa的压力表，逐次接到柴油发电机喷油泵高压油管接头上，转动喷油泵凸轮轴并压动柱塞，当燃油泵油压升高至24.5MPa时，停止转动凸轮轴，此时，若其油压能保持3min～5min无明显下降，则说明柱塞偶件密封性良好。
用一个不通孔的螺母，将柴油泵上的高压油管堵死，然后用一撬扛均匀地撬起柴油泵挺柱，使喷油泵柱塞顶部柴油处于压缩状态，若此时总是撬动不用多大劲，感到阻力不很大，说明柱塞偶件磨损严重，密封性差，不宜继续使用，须更换或修理。
