（1）损坏状况 一辆东风EQ1118G型发电机组，柴油发电机发喘，速度忽高忽低，高速时运行基本正常。恩平发电机维修
（2）损坏查找分析 根据对东风柴油发电机的维修经验，游车、速度忽高忽低，梅州发电机保养一般为VE型分配泵调速部分有短处或油量调整套筒在其柱塞上移动不灵活所致。为此，将喷油泵从车上拆下来，首先清洗其外部，然后将喷油泵解体进行检査，结果未发现调速部分有短处，油量调整套筒在其柱塞上移动也很灵活。在对喷油咀其他
部分进行察看时，发现喷油器上的供油提前器活塞卡在最大提前角位置上。接着将喷油嘴装复后安装到喷油器试验台上进行检修，又发现喷油嘴泵腔压力过高，当泵速为300转/分钟时，泵腔压力高达0.8MPa（规定为0.2～0.3MPa），拆装调压阀检查，发现喷油泵上的调压阀活塞卡死在关闭位置上。
由调压阀机理可知，调压阀的功用是控制泵腔内的柴油压力在规定范围内。当用途于活塞上的柴油压力超过弹簧力时，弹簧被压缩，活塞向上移动，当活塞打开调压阀壳体上的回流孔时，泵腔内的压力通过回流柴油进行调整。当喷油嘴上的调压阀活塞卡死在关闭位置时，调压阀将失去其用途，导致喷油咀泵腔压力偏高。在这种情况下，供油提前角调节器活塞逐渐移至最大供油提前角位置，结果致使喷油泵在柴油发电机怠速或低速时供油提前角不适当地增大，造成柴油发电机工作粗暴，并且使得频率时快时慢定，转速忽高忽低。
当柴油发电机作业在高速时，虽然喷油泵供油提前角调节器的活塞同样在最大供油提前角位置，但因为此时喷油嘴的供油提前角与柴油发电机的速度基本相匹配，所以柴油发电机在高速时运行基础正常。
（3）故障排除 先将喷油咀上的调压阀解体进行维修，使活塞在调压阀壳体内移动自如，然后将调压阀装复，并安装到喷油泵上，再将供油提前角调节器活塞整修灵活，最后将喷油嘴在喷油泵试验台上进行测试。通过调节，当泵速为300转/分钟时，喷油器泵腔压力达到0.25 MPa。喷油咀安装到车上，汕头发电机保养经发动试车，柴油发电机怠速平稳，转速忽高忽低的情形消失。
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