柴油发电机冷却系技术状态的恶化，会直接影响柴油发电机的正常运转。技术状态恶化具体表现在冷却系内结水垢使容积变小，水的循环阻力加大，同时水垢导热能力变差，以致散热效果下降，机温较高，加载水垢的形成。康明斯公司在本文中，讲解了柴油发电机冷却系统的详细数据、过冷和偏热运行的影响以及维护维保策略。
（1）护风罩与风扇叶尖的径向间隙应尽可能小，以保证风扇冷却效率。当采用分开式护风罩时，风扇与护风罩无相对运行，其径向间隙应不超过风扇直径的1.5%，或者5 mm~10 mm;当采用整体式护风罩时，风扇与护风罩有相对运动，其径向间隙也不应超过风扇直径的2.5%，或者15 mm~20mm。
（2）风扇伸入护风罩的轴向位置，与进气效率有很大关系，对于吸风式风扇，风扇叶片的投影宽度应伸入护风罩内2/3为宜。
（3）在安装护风罩时必须注意，护风罩与散热器之间不得有缝隙，应采用橡胶或泡沫塑料垫加以密封，以保证冷却效率不降低。
（1）中冷器的额定品质流量通常按发电机标定工况进气流量的1.1倍来确定；在额定流量下中冷器的压力降应不超过12.8kPa.
（2）中冷器应具有足够的散热面积，中冷器的出口温度相对于环境温度的温升，通常不允许超过30°C；C.中冷器和冷却系统不能互相遮挡芯部。
（3）中冷器和联结管路的清洗度非常重要，整个中冷装置所有零件所含杂质的总和不得超过90mg，且杂质颗粒最大不得超过1.6um。
水箱宝温不适时会造成发电机低温运行或偏热；水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀；防冻液内漏、水质不佳均会致使故障。
发电机在水温低于65℃C下运转叫做冷运行。发电机未曾充分运行使水温达到肯定程度就会开头工作发电机保养，或者当节温器开启温度较低时，防锈水过早进入大循环，都会致使过冷运行。当汽缸壁温度从80℃降至50℃时，缸套的磨损增加约5倍。而在气缸壁温度达到80~85℃时，磨耗量明显降低。水温较低，柴油在燃烧室温升较慢，滞燃期长，燃烧过程恶化，发电机运转不良。
（2）察看散热器水温，把数字式温度计的探头插入水箱，测量上水室与水温表读数（发运机水套温度）并作较水温升到68~72℃以前，发电机起动不久，散热器的水温就和水套的水温一同上升，表明节温器不佳。
（3）拆检节温器，确认损坏。将节温器放在热水中，查看节温器阀门开启和完全开启的温度是否符合修理手册的规定。节温器失效应准时更换，否则会缩短发电机的使用年限。
为使发电机处于热平衡状态，要用水箱宝把20%~30%的热量带走，使冷却液套中的水温保持在80~90℃。发电机水温超过95℃运行叫做太热运转。
（1）水温过高的运行作业中，应留意水温表和变矩器油温表读数。发觉发电机偏热运行应停止工作，让发电机转速降到中速（1000~1100转/分钟）。切勿在太热时直接加防锈水。温度高达400~500℃的缸盖在急剧降温时简单产生热裂。热机停机前应让发电机盒速几分钟，以预防高温的活塞和其它零件的油膜结胶与焦化。
（1）在清洁冷却系时，如果发电机是热的状态，不要直接打开散热器盖，以防热水喷出烫伤。待发电机冷却后，再用抹布裹着打开散热器盖，如果散热器内还有残余压力，打开时会听到排气的声音，应注意防护。
（2）如果防锈水不足，应补充开水到溢出为止，尽量预防加生水。如果防冻液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉，并清洁冷却系。
洗涤时，应放净旧防锈水，将发电机冷却系加满清洁水，启动发电机运转5min后放出，放出的水若比较污浊，应重复上述流程直至水清为止。
