机油泵是柴油发电机润滑系统的核心部件，而柴油发电机发生事故的因由多数因为机油泵异样磨损造成的，机油泵供应的机油循环润滑保证了柴油发电机的正常运转，机油泵若出现异样磨耗或损坏，将直接引起柴油发电机烧瓦甚至故障，后果非常严重。故而说机油泵的正常工作才能高效地保证柴油发电机正常运行，本文具体关于柴油发电机机油泵的不正常磨损情形进行叙说，根据发生的问题提出主要的改善策略，以保证柴油发电机持续地、稳定地作业。
柴油发电机机油泵具体功用是通过强制具有一定压力的、温度适宜的清洁机油在柴油发电机内部进行往复循环，从而润滑和冷却柴油发电机各运动机件。当柴油发电机在工作时，通过主轴带动机油泵主动轴旋转，曲轴再带动主动齿轮或内转子转动，随着机油泵主动轴旋转，机油泵进油口的容积腔开始逐渐变大并产生真空，机油在压差作用下被吸入进油口，在机油泵主动轴的继续转动的过程中，机油泵的齿轮或转子容积腔内充满机油，容积腔开始变小且压力增加，机油在受到压力挤压功用下被排出，机油便实现了往复循环流动。
机油泵的工作具体是保证润滑油在润滑系统中能够不断地循环流动。在润滑油循环流动的作用下，不仅能够减少运动机件的摩擦阻力，还能够高效带走各运动机件在作业中发生的热量。其次机油泵在完成机油循环润滑的同时还能起到清洁的功能，机油的循环能带走零件因高速旋转摩擦发生的各种粉末。最后还在零件表面形成一层油膜，对零件起到保护的功能，所以机油泵是柴油发电机的润滑装置核心部件。机油泵按内部构造主要分为齿轮式和转子式，按装配方式详细分为平装式安装、倒卧式装配和插入式装配。其详细零件具体包括外转子、内转子(齿轮式为主动和从动齿轮)、主动轴、传动齿轮、泵体、泵盖和限压阀等，机油泵是柴油发电机正常工作的重要保障。
对柴油发电机机油泵的损坏进行深入解惑，才能快速地且有针对性地找到解决机油泵损坏问题的方法。在使用过程中高效的防止柴油发电机机油泵异常磨损损坏的产生，提升柴油发电机的运转可靠性。下文就机油泵损坏产生的因由展开诠释。
在客户反馈的损坏中，油封脱落在机油泵实际使用程序中时有出现。对柴油发电机机油泵而言，油封的拔脱力具体受油封与油封孔配合过盈量的大小、油封孔圆柱度、油封安装精度等要素影响，这些因素都集中反映在油封的拔脱力上。
油封与油封孔的过盈公差必须选定合理，过度的配合过盈量会导致骨架油封在装配时压溃或发生切料状况，使油封起不到应有的密封用途。过小的配合过盈量会使油封在受到机油泵内部工作压力时产生松脱现状。合适的过盈量可以借鉴成熟的设计经验加上必要的试验验证。该公差的选择并非一成不变，与机油泵泵体材料、使用工况都是息息相关的。
油封孔的圆柱度对油封的过盈配合影响很大，如果有油封孔产生椭圆时，油封与油封孔配合时，会发生局部配合面没有完全贴合的状况，不均匀的配合抱紧力可能使油封在后期使用步骤中产生松动情形。
因为安装问题导致的油封脱落失效问题也有发生。压装失效具体时因为油封孔导向组成的规划和压装举措问题。由于油封配合与其它零件配合相比，过盈量会比常规偏大，这就要求机油泵泵体油封孔要有角度小、长度长的导向角，另外上下压装夹具必须中心对正，通过这两点才能保证油封的准确压装。
油底壳内部压力过度也是机油泵出现事故的缘由之一。柴油发电机在高速运行流程中必然会产生一定的热量，在柴油发电机运行时气体会通过活塞进入机油盘中，这样不仅会对机油造成污染，还会与机油盘中的蒸汽混合造成机油盘内气体的增加。这种状况如不及时清除就会影响到机油泵的正常运行，比如油封脱落，更严重的是会导致机油盘爆炸。同时在对损坏柴油发电机修复后进行台架及整车重新复试实验时，再重新监测柴油发电机油底壳压力的变化，并通过进行反复实验，最终得出结论：若曲轴箱一直处于负压状态下，就不会发生油封脱落的损坏。
油封具体是在机油泵工作时起密封功用，它的密封性是至关重要的。如果机油泵转子腔内的机油压力异常升高就可能使油封密封失效发生油封冲出的现象。造成柴油发电机在运行步骤中产生渗油。严重的甚至产生安全隐患，为了保障机油压力不会异样升高，机油泵一般会在机油泵的出油腔上设置限压阀(也称安全阀)，限压阀详细由阀芯、弹簧、阀盖结构。当机油泵工作时，若内部压力突然异样升高超过正常值时，在机油压力的功能下，阀芯会推动弹簧动作，迅速释放多余压力，压力达到正常范围后，在弹簧力功用下限压阀迅速关闭。被释放的机油回到机油泵进油腔或柴油发电机机油盘，保证机油泵及柴油发电机始终工作在安全压力范围内。试验表明，异样升高的机油压力不但会造成油封脱失效，还会在机油泵工作过程中加剧内、外转子(或主从齿轮的)的损伤同时作业噪音变大，内、外转子(或主从齿轮)的磨耗会直接引起机油泵流量的下降，影响柴油发电机的润滑。
机油泵在作业步骤中若出现压力异常升高的现状，具体有机油粘度过度、机油泵限压阀卡滞、柴油发电机润滑油路堵塞等起因。
具体由于用户未按照要求选择规定牌号的润滑油(有些用户可能认为机油的粘度是越大越好)，或是在机组刚刚点火柴油发电机处于热车阶段导致。因为润滑油的粘度越大，流动性也就越差，也就无法快速的在润滑油路中进行循环流动，柴油发电机各个运动机件部位也无法得到充分的润滑和冷却。要避免机油粘度过量的问题，这就要求用户必须严格按使用环境选定粘度合适的规定牌号的润滑油，同时在机组刚刚启动时，要提示用户给柴油发电机足够的热车和升温时间，当柴油发电机升温到适宜的温度时(通常85℃-95℃)，润滑油温度也会随之升到最合适的温度，在该温度下，润滑油既有良好的流动性，能顺畅地在循环油路中自由流动，同时又具有一定的粘度，足够的机油附着力在润滑同时还能在运动机件表明形成一层油膜用于保护运动机件的摩擦表面，确保柴油发电机得到可靠润滑。
具体是机油泵阀芯卡滞、限压阀孔表面粗糙度差、弹簧失稳等。要防止机油泵阀芯卡滞，必须在机油泵阀芯和阀芯孔规划时选用合理的配合公差和表面粗糙度，并在阀芯孔加工时，购买合适的加工步骤，保证阀芯孔的加工精度。最终保障阀芯在机油泵阀芯孔内活动自如。限压阀弹簧失稳清远发电机保养、扰度过量也是机油泵限压阀卡滞的又一主因，弹簧失稳则弹簧在工作过程中发生不正常弯曲而触碰到阀芯孔壁，这就要求弹簧在布置时要根据限压阀的初始开启压力和截至压力综合考虑计算，选购合适的线径、弹簧刚度、压缩长度和热排查等。在生产过程中，限压阀弹簧进行弹力全检，通过这些对策保证限压阀工作的稳定可靠。
相关实验表明，若曲轴箱力处于负压状态下则不会造成油封脱落的。故而要保证柴油发电机运转程序中油底壳的压力不会偏高，这样也会增长装置的使用期限，减少零部件的磨耗。如果运转时压力超过安全范围可以实行曲轴箱通气的对策。首先就是检查机油盘的通风情形康明斯发电机耗材，降低阻碍保证自然通气，这样降低压力的同时还能够减小能源消耗，但是如果产生异样高压就必须进行强制性通气来降低机油盘压力。其次在柴油发电机设备运转的程序中，也需要提供充足的机油来确保柴油发电机的平稳运行，有效地增长柴油发电机的使用年限。
以上改善途径是根据柴油发电机机油泵异常磨耗的具体原因而提出的，具有一定的关于性和实用性。能有效地改进柴油发电机机油泵异常磨耗情况。
