西安康明斯XCEC发展-康明斯中国本地化各合资工厂历史始末
进入21世纪，康明斯也随即加快了自身“本土化”的进程。
2005年12月16日，康明斯在华的第三家合资柴油机厂——西安康明斯柴油机有限公司注册成立，并于2007年8月正式投产。
西安康明斯比较特别，它不像其他的合资公司那样产品众多，而是只生产ISM11、QSM11系列全电控柴油柴油机，不了解的朋友肯定会认为康明斯开始托大了，不肯把技术给西安康明斯。
但事实的真相是，康明斯ISM 11L全电控重型柴油柴油机定位的是欧美旗舰动力，你可以理解为它们的高端产品。
○ 图丨西安康明斯
而且西安康明斯是这款“旗舰”柴油机在北美以外的首个海外生产基地，在看来，康明斯这么安排倒像是师傅教徒弟让你慢慢学，而不是一股脑的进来捞钱了事。
目前，该厂的柴油机产品广泛应用于重卡、中高级客车、工程机械、柴油发电机组、船舶动力及其他动力设备等。
福田康明斯BFCEC
紧随其后的是北汽福田。
2006年10月19日，北汽福田邀请康明斯前往北京钓鱼台国宾馆，如此高规格的礼遇自然是为了签署“北京福田康明斯柴油机有限公司”的合资合同。
筹备两年之后，福田康明斯于2008年3月26日正式成立，主要负责生产轻、中、重柴油柴油机，年产能可达到五十二万台。
2010年，搭载ISF3.8L柴油机的福田奥铃CTX以及搭载ISF2.8L柴油机的福田欧马可C280接连上市，得益于本土化生产，用户的购车成本大大下降，另外又是国际大牌柴油机，一时间大家都以能开上装有福康机的轻卡为荣。
虽然在轻卡领域，福康的轻型机有着很高的装机率，口碑也很好，但不可否认的是，在重型机方面，福康并不是特别讨喜。
举个例子，福田欧曼刚上市时装的潍柴机器，用户好评不断，可后期ETX、GTL等车型装上福康之后，坏的快、不好开等评价扑面而来，导致这一经典车型最后落了个晚节不保的名声。
现如今，福田康明斯主要生产包括F系列2.8L、3.8L轻型机、F系列4.5L中型机以及G系列11L、12L、X系列12L重型机等数款柴油机，若它想要在柴油发电机组动力领域更上一层楼的话，对重型机的深耕研究是少不了的。
