前言：柴油发电机作为重要的备电装置，广泛应用到各个行业领域，为了确保柴油发电机组能够正常的运行，必须做好损坏修理和维护工作。另作为技术人员在平日维保中需要对各附件进行检修和测量：
如图1所示，将合适量程的压力表与带有专用接头的软管连接，拆下过滤器出油管接头上的空心螺栓，再将软管接头通过一加长空心螺栓连接到滤清器的出油管接头上。运行柴油发电机，在怠速和最高转速下分别测量，读取压力表读数。怠速压力范围，0.18～0.28MPa；断油转速压力范围：0.62～0.72MPa。
将合适量程的真空表与专用连接管连接（图3）。断开ECU散热板上部的油管接头。使用加长的空心螺栓，将连接管接入油路中。使用专用卡具将连接管另一端封死。启动柴油发电机，以最高转速运行，进行测量，读取真空表的读数（负压）。压力值规范：-30～15kPa。
真空度偏高（负压值过度），说明来油不畅（堵塞），应检查粗滤器、燃油箱竖管和燃油箱通气阀；真空度过小（负压值过小），说明来油管漏气，应检修燃油箱油位是否偏低，燃油箱至喷油泵间各管接头、手油泵、粗滤器等是否泄漏。
如图4所示，从滤清器上断开回油管接头5，从手油泵上断开来油管接头14。拆下ECM散热板上部油管接头上的空心螺栓，换用一个加长空心螺栓。将带有注气阀门的充气管接人燃油管路中。将合适量程的压力表与带有专用接头的软管连接，拆下滤芯出油管接头空心螺栓，再将软管接头通过一加长空心螺栓连接到滤清器的出油管接头上。打开充注管上的阀门，向燃油低压回路中充注0.5MPa的压缩空气，然后将阀门关闭。等待5n，压力没有下降为合格，否则应检查泄漏部位。
因为单体泵供油和回油通道都集成在机体上，油路通道内漏（例如单体泵0形圈泄漏）时，不打压很难发现漏点。打压检漏能帮助诊断和解决此类内漏损坏。
