柴油发电机汽缸盖作用是用于螺栓固定在气缸体上。气缸盖螺栓的拧紧的原则须按顺序以规定的功率进行，通常由中间对称地向四周分多次均匀拧紧，以保证汽缸垫均匀平整地夹在气缸体和汽缸盖之间，防止汽缸盖翘曲变形造成漏气。因为柴油发电机材料的膨胀系数不一样，在安装不一样材料的汽缸盖时应使用不同的方案。铸铁膨胀系数比钢小，为了防止受热后钢螺栓的伸长大于铸铁缸盖的伸长，致使缸盖与机体的结合不足，不能保证密封，螺母不但要在冷车时拧紧，而且待发电机温度升高后还应进行二次拧紧。铝合金的膨胀系数比钢约大1倍，因此，铝合金缸盖在发电机热启动后与汽缸体结合得会更紧，故只需冷车一次拧紧即可。
② 将气缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后将气门装人各自的气门导管内，是第几缸的就装入第几缸，决不能将缸序颠倒。在解体的时候就应做上记号，以免装配时弄错。
② 将气缸盖平放在木板或作业台上，把气门锁簧装配好，再把气门弹簧依次放好，用专用工具按压弹簧上座徐闻发电机维修，装上气门锁夹后拆下专用工具并仔细检查锁夹是否装好。
首先在喷油器垫片上涂上少量机油或黄油，然后把垫片慢慢放入喷油孔内。注意：在紧固喷油咀固定螺母时要交错均匀地用力，螺母不要拧得过紧，通常所用力矩为2.5kgf?m左右。喷油器装好后，用直钢尺量一下喷油嘴喷孔中心至汽缸盖底平面的距离，普通柴油发电机为1.5~2.Omm，增压机为2.5~3.Ommo
在发电机生产制造的步骤中，一般需要将气缸盖装配在发电机汽缸体上，然后通过缸盖螺栓和螺母锁紧在汽缸体上。而发电机汽缸盖和螺母连接的可靠性直接决定发电机的品质，因此，对发电机的缸盖螺栓紧固必须严格确保它们无松动和损坏，并且耐震性高。目前，发电机的缸盖螺栓的紧固举措一般为力矩法，先将缸盖螺栓的一端直接拧紧在气缸体上，在汽缸盖装配后，通过使用扳手拧缸盖螺栓的螺母直至螺母拧不动为止，该对策对缸盖螺栓和螺母的上紧力矩没有正确的要求，往往致使螺栓松脱或力矩下掉，同时，由于在操作的程序中，力矩自始至终都功能在螺母上，中间没有停下力矩，容易造成螺母和缸盖螺栓的螺纹产生事故，从而导致拆装维保困难的问题，并且，力矩的连续功用，容易发生机械热应力，从而导致螺栓和螺母变形，破坏螺栓与螺母的连接精度。
② 把气缸盖放在汽缸垫上，放好各缸螺母垫圈和前后两块支架。值得注意的是：气缸盖与支架之间，两个汽缸盖之间的垫圈均是球面阴阳垫片，凹凸面应对在一起，凹陷的垫片应放在下面。
③ 用扭力扳手，按由里向外、对角交叉的顺序分2、3次拧紧汽缸盖的紧固螺母，其功率为25~27kgf·m。注意：两个气缸盖之间的螺母和汽缸盖与支撑板的螺母，应在两缸其余螺母旋紧后再按对角拧紧到规定力矩。
③安装水泵总成、皮带盘及风扇、充电发电机，并套上风扇皮带，调节好皮带的紧度（用3~5kgf，压下风扇与充电机之间的皮带，当压下10~20mm时即为合适）。
