提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油发电机分技术委员会归口。主要修改内容如下：柴油发电机机油消耗测定时采用的容量和转速按照GB/T 6072.1—2000相关规定进行了修改；明确了机械式和电控注油器气缸机油消耗的测定方法。
测定柴油发电机机油消耗率的目的详细是检验柴油发电机润滑装置的作业状况，其中包括内部的漏油状况。试验时，除记录柴油发电机组的功率、电流、电压、频率、燃油和机油消耗量和试验时间等数据外，还应记录试验环境的温度、相对湿度、大气压力等，以及试验所用的燃油和机油牌号。
试验前，给柴油发电机加入规定量的机油、水和燃油。起动柴油发电机组，使柴发机组运转到油温达到使用使用手册规定的数值或（85±5）℃后停机。转动主轴，使第一缸的活塞处于上止点位置后康明斯发电机耗材，再转动曲轴3圈，然后放尽机油或放一定期间之后，再给柴油发电机加入机油到规定值，记录这次加入的油量。再次启动柴油发电机组，使其在额定工况下运转12h后停机。停机后，按前面的办法放尽机油或放一定期间。
上述测量试验应在标准环境下进行，否则应按GB1105《柴油发电机台架试验步骤标准环境情况及功率燃油消耗和机油消耗的标定》中有关规定，对试验结果进行修正。所谓标准环境状况，是指大气压为105Pa，空气相对湿度为30％，环境温度为25℃。
排烟烟度是指废气中不透明的微粒使排烟发暗的程度。通常认为这些微粒是不完全燃烧所形成的碳烟，有时也包括在冷启动，怠速空转和低负载时，燃烧不完全的柴油和机油所形成的白烟和蓝烟，但在一般情形下，大多数是以碳烟作为具体依据的。测量在一定量的废气中，碳烟以及其它微粒的数量或所占的比例，称为烟度测定；而确定废气中某些气体成分的含量，则称为废气解说。
（2）启动柴发机组，使其运转在额定工况。当柴发机组的水温、油温、油压等数值达到柴油发电机的技术条件或使用使用手册中规定的数值时，按照烟度计使用使用手册规定的举措给抽气泵装上洁白的滤纸，从排气管中抽取规定数量的排气。
（3）从抽气泵中取出滤纸，将其放在10张以上洁白的滤纸上，然后将光电发讯器垂直对准试验滤纸，从指示表上读出数值。
燃油经济性是柴油发电机综合性能的一项重要指标，一般使用燃油消耗率来评价。油耗率的测定手段有容积法和品质法，流量计法和流速计法。前2种办法可测得所消耗燃油的容积和质量，具体运用于测定柴油发电机稳定工况的燃油消耗；后2种步骤可测得在一定时间内通过的燃油容积或品质，主要用于测定柴油发电机瞬间工况的油耗。
容积法由柴油发电机消耗一定体积燃油所需时间计算而得。电控燃油喷射柴油发电机在稳定运转状态时，柴油泵向燃油分配管和喷油嘴不间断地供油，柴油泵最高输出压力可达0.45~0.6 MPa。电动喷油泵供油量比柴油发电机最大油耗量大的原因为预防柴油发电机供油不足；较大的燃油流量可以散发供油系统的热量，以防止油路产生气阻[2]。因此电控燃油喷射柴油发电机喷油量与喷油压力、装置油压无关，并且不受柴油发电机负荷、转速、进气歧管真空度影响，而只与喷油嘴的开启时间有关。
品质法是通过测定柴油发电机消耗一定量燃油所需时间而得到的。其机理为：油箱固定于压力传感器上，压力探头电压信号变化取决于发.动机工作时油箱内燃油品质的变化。
（3）废气中的碳仅包含于CO、CO2和HC中，其他生成物，例如碳颗粒、部分溶于水的碳氢化合物不予考虑；
（4）废气中的碳来源于所消耗燃油中的碳，气化损失、油底壳窜气、燃油在曲轴箱机油中的沉淀物以及汽缸活塞表面沉积物不予考虑。
传统康明斯油发电机油耗测量使用油耗仪，油耗仪通过三通接头和油管与柴油发电机和油箱相连。其中油耗仪可以是有刻度的玻璃球泡（应用容积法）或者是放置于天平上的量杯、量筒（运用质量法）贵阳发电机维修。 对于电控燃油喷射柴油发电机而言，供油压力和供油量大，且不受柴油发电机作业状况的影响，回油压力和回油量大，传统的油耗仪无法正常工作。康明斯公司提出运用双油耗仪对电喷燃油喷射柴油发电机的油耗测定，使用2套油耗仪分别测量进油量和回油量，其差值为油耗。
运用传统方法对发电机组进行燃油经济性检验时需要拆装供油管路，将油耗仪或流量传感器接入到柴油发电机供油管路上河源发电机保养，属于拆装检验。对于电控燃油喷射柴油发电机而言，将测量仪器串联到供油管路上会致使柴油发电机油路的压力降增大，引起测量时柴油发电机作业状态与实际作业状态不符，影响油耗测量精度。
