玉柴发电机油泵进空气如何排除？
燃油系统在油泵和油箱之间的燃油管路不密封或燃油用完时，以及在更换燃油滤清器、油泵、高压油管的过程中会形成油路进气现象。如果燃油系统中有空气，会导致起动困难或运转不稳，因此要进行排气。油路排气时，用扳手拧松各处排气螺钉，上下扳动输油泵手柄泵油，直至出油中没有气泡后拧紧排气螺钉即可。康明斯柴油机更换喷油泵时，可通过起动机起动柴油机，使喷油泵在起动机的带动下，将泵内的空气通过喷油泵上的回油管排出。此时，每次起动时间不超过30s，连续使用要间隔2min。更换高压油管后，要排出高压油管中的空气，方法是用扳手拧松喷油器上的高压燃油管的管螺母，起动柴油机，让截留的空气从管路中放出，再拧紧螺母，逐个将高压油管内的空气排出，直到柴油机转速平稳为止。使用此方法后，如果气体仍不能排净，应检查管路是否有漏气情况。
注意：不可在柴油机热机状态排气，燃油如果喷到炽热排气管上，将会造成火灾，另外应防止高压燃油损伤皮肤。
喷油泵是柴油机的心脏，内含许多精密零部件。喷油泵在使用过程中，最为重要的是必须保证进入喷油泵的柴油清洁，并使用符合国家标准(GB252—2000)的轻柴油、避免杂质和水分的侵入。
喷油泵及其连接机件要保持清洁、紧固，以保证工作可靠，对于泵体带有加油门及盖板的喷油泵，在进行整部柴油机的清洁工作时，不要用水猛烈冲刷喷油泵，以免水漏入使柱塞弹簧等机件锈蚀，工作中导致柱塞弹簧的疲劳破坏和断裂。
需加润滑油的喷油泵泵体凸轮室和调速器应加注符合标准的润滑油，并要经常检查油面。新机或新泵在试运转后应更换润滑油。加注润滑油时量要适中，太少润滑不可靠，太多可能造成调速器离心元件的旋转阻力增加，使调速器灵敏度降低，轻者发生游车，重者会造成飞车的严重事故。
